蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測和分析鐵路牽引變電站、通訊機(jī)房以及UPS電源中蓄電池狀態(tài)的重要設(shè)備。它主要依靠監(jiān)測電池的內(nèi)阻和端電壓來判斷電池的性能狀態(tài)，并能及時(shí)報(bào)警以發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重劣化的故障電池。同時(shí)，該系統(tǒng)還能跟蹤電池的性能均衡性，為電池的精細(xì)維護(hù)提供重要依據(jù)。通過該系統(tǒng)，我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的故障情況，并采取相應(yīng)的維護(hù)措施，從而保證電池的正常運(yùn)行和延長電池的使用壽命。總之，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用，為我們的生活和工作提供了便利。
自帶校準(zhǔn)功能：儀器帶有電壓、電流校準(zhǔn)修正功能，可現(xiàn)場對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行校準(zhǔn)。可對(duì)測量誤差進(jìn)行多次重復(fù)校準(zhǔn)修正，保證測量精度。該功能尤其適用于對(duì)儀器讀數(shù)與現(xiàn)場儀表有一致性要求時(shí)使用。豐富的拓展接口：儀器背面具有多機(jī)并聯(lián)、遠(yuǎn)端控制、USB等通訊接口。

主要技術(shù)指標(biāo)      
名稱 路數(shù) 測試范圍 測量精度
單電壓 110 0～15V 0.5%
總電壓 1路 0～500V 0.5%
電流 充、放電 0～200A ±1A
溫度 2路 -15℃～85℃ ±0.5℃
電量估計(jì) 20～2500Ah ±5%
健康等級(jí) 0～5級(jí)

參數(shù)指標(biāo)
項(xiàng)目 內(nèi)容 參數(shù)
單體電壓測量 單電池電壓測量范圍 0～16V
電壓測量精度 ±0.3%
單體內(nèi)阻 測量范圍 0 ～32000
內(nèi)阻測量精度 ±2%
均衡 均衡精度 ＜5mv
數(shù)據(jù)采集 采集方式 在線式
采集間隔時(shí)間 1分鐘(默認(rèn)),可編程
通信方式 內(nèi)部 RS485
控制方式 現(xiàn)場主機(jī)自動(dòng)控制,也可遠(yuǎn)端控制中心控制
輸入電源 AC100～240V或DC48\DC220
輸入絕緣電阻 ≥10MΩ，600V
工作環(huán)境 環(huán)境溫度 0～40℃
相對(duì)濕度 <85%

產(chǎn)品應(yīng)用：
在通信設(shè)備、電力二次設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備等系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證通信設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備的不間斷供電。但如果不能妥善地管理使用蓄電池組，例如過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降（即使只有一節(jié)電池性能惡化，也會(huì)嚴(yán)重影響整組電池的性能），從而影響設(shè)備的正常供電。因此，及時(shí)可靠的對(duì)電池組進(jìn)行巡回檢測對(duì)于維護(hù)通信系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。
許多缺乏電池測試和維護(hù)計(jì)劃的電源系統(tǒng)用戶都已得到了這樣一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，即:在市電斷電時(shí),系統(tǒng)沒能維持幾分鐘就陷入癱瘓。引起這一嚴(yán)重后果的因素源于蓄電池。很多電源系統(tǒng)用戶已經(jīng)意識(shí)到通過對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)測可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池潛在的危險(xiǎn)。因此制定一個(gè)完整、有效、定期的蓄電池維護(hù)測試規(guī)程是重要的。從長遠(yuǎn)來看，不僅能確保系統(tǒng)安全運(yùn)行也可使您節(jié)約大量維護(hù)成本及不必要的損失。  
◆ 大多數(shù)“免維護(hù)”電池使用壽命比預(yù)計(jì)的要短很多；
◆ 電池安裝以后可能沒有專人管理；
◆ 手工檢測很困難，數(shù)據(jù)分析需要知識(shí)； 
◆ 很多場合不具備定期放電檢查的條件；
◆ 電池放電測試的風(fēng)險(xiǎn)；
◆ 無人值守站的日常檢查費(fèi)用；
◆ 大部分電池監(jiān)測系統(tǒng)只采集了電池的電壓，反映不出問題；
◆ 具有“電池管理功能”的UPS并沒有檢測到單體電池。
鄂電電力EDJC300系列蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)就是要在電池運(yùn)行過程中把握電池的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)，確保蓄電池能夠提供足夠的后備動(dòng)力。主要意義包括：改善蓄電池的使用條件，延長蓄電池的使用壽命；掌握蓄電池的當(dāng)前狀況，尤其是蓄電池的容量衰減；及時(shí)處理蓄電池問題，避免停電后設(shè)備癱瘓；避免盲目換蓄電池，減少電池?fù)Q費(fèi)用；降低蓄電池現(xiàn)場維護(hù)費(fèi)用；便于集中監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)化管理。
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